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삿포로 겨울 폭설, 12~2월 항공편이 흔들리는 이유와 대비법

폭설로 결항된 실제 사례부터 그래도 예약해도 되는 이유까지 정리했어요

캐치프로그 팀
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한눈에 보기

  • 1신치토세공항은 2026년 1월 기록적 폭설 때 이틀간 200편 넘게 결항되고 7000명 가까이 공항에서 밤을 지새운 적이 있고 2016년 12월에도 사흘간 611편이 결항됐어요
  • 2결항 여부는 폭설 예보만으로 미리 정해지지 않고 출발 임박 시점에 최종 결정되니 예약 자체를 미룰 필요는 없어요
  • 3성수기가 긴 겨울 홋카이도 노선은 유연 일정 검색으로 가격을 지켜보며 서두르는 편이 결항 걱정보다 예약을 미루는 손해를 줄여줘요

삿포로 겨울, 폭설 걱정부터 앞서는 이유

삿포로 겨울 여행을 검색하다 보면 항공권 가격보다 먼저 마음에 걸리는 게 있어요. 바로 폭설로 비행기가 못 뜨는 상황입니다. 눈꽃축제나 스키를 보러 가는 시기가 하필 폭설이 잦은 12월 하순부터 2월 사이와 겹치기 때문이에요.

실제로 이 시기에 신치토세공항에서 큰 결항이 발생한 적이 있어요. 그렇다고 겨울 홋카이도 여행 자체를 포기할 필요는 없습니다. 결항 위험이 있는 노선일수록 앞뒤 날짜 요금을 비교해두는 게 도움이 돼요. 캐치프로그의 유연 일정 검색을 쓰면 한 달 치 날짜별 가격을 한눈에 비교할 수 있어서 날짜를 옮겨야 하는 상황에도 대안을 빠르게 찾을 수 있습니다.

신치토세공항, 실제로 이런 폭설 결항이 있었어요

2026년 1월, 관측 사상 최대 폭설

2026년 1월 25일 정오 기준 삿포로 적설량은 101cm까지 쌓였어요. 1999년 적설량 통계 작성이 시작된 이후 가장 많은 눈이었고 적설량이 1m를 넘은 것도 2021~22시즌 이후 처음이었습니다. 이 여파로 신치토세공항에서는 1월 25일 하루에만 160편이 결항됐고 다음 날인 26일 오후 1시 30분 기준으로도 75편이 추가로 결항됐어요.

공항에서 밤을 지새운 이용객이 7000명 가까이 됐고 삿포로와 공항을 잇는 열차까지 한때 전면 중단됐습니다. JR홋카이도 기준으로 하루에만 500편 넘는 열차가 운행을 멈췄을 정도로 큰 폭설이었어요.

2016년 12월, 사흘간 611편 결항

이보다 앞선 2016년 12월 22일부터 24일 사이에도 기록적인 폭설이 신치토세공항을 덮쳤어요. 사흘 동안 누적 611편이 결항되면서 그해 연말 성수기 여행객 상당수가 발이 묶였습니다. 두 사례 모두 10년 가까운 간격을 두고 있지만 벌어진 시기가 12월 하순과 1월 하순으로 겹친다는 공통점이 있어요.

12월 하순과 1월 하순~2월, 왜 이 구간이 흔들릴까요

홋카이도는 겨울마다 대륙에서 내려오는 찬 공기와 동해의 수증기가 만나면서 눈구름이 잘 발달하는 지형이에요. 여기에 저기압이 급격히 발달하는 시기가 겹치면 강풍을 동반한 눈보라, 이른바 블리자드로 이어질 수 있습니다. 연말 성수기와 눈축제가 열리는 2월이 하필 이 구간과 맞물려 있는 셈이에요.

다만 겨울 내내 매일 이런 상황이 반복되는 건 아니에요. 위에서 소개한 두 사례처럼 특정 며칠간 집중적으로 몰아치는 형태로 나타나는 경우가 많고 나머지 기간은 평소처럼 정상 운항됩니다. 폭설 뉴스 하나를 보고 겨울 여행 전체를 단정하기보다 출발이 가까워질수록 예보를 자주 확인하는 습관이 더 정확해요.

그렇다고 예약을 미룰 필요는 없어요

폭설 결항 사례를 접하고 나면 아예 예약을 미루고 싶어질 수 있어요. 그런데 결항 여부는 몇 달 전 예보로 미리 정해지는 게 아니라 보통 출발 하루 전이나 당일 오전에 최종 결정됩니다. 미리 겁먹고 예약을 늦추면 오히려 성수기 좌석과 숙소만 먼저 동나는 손해로 이어질 수 있어요.

홋카이도 겨울은 삿포로 겨울 시즌 흐름 글에서 다뤘듯 11월 첫눈부터 2월 눈축제까지 성수기가 거의 석 달 이어지는 노선이에요. 성수기가 길다 보니 흔히 말하는 '한 달 전' 기준이 그대로 맞아떨어지지 않는데 노선별 가격이 실제로 어떻게 움직이는지는 홋카이도 항공권 특가 타이밍 글에 정리해뒀어요. 날짜에 여유가 있다면 특정 날짜 하나만 보기보다 원하는 달 전체를 열어두고 비교하는 편이 결항으로 일정이 바뀌었을 때 대안을 찾기에도 유리합니다.

결항되면 어떻게 되나요, 태풍 결항과 같은 흐름이에요

폭설이든 태풍이든 항공사 귀책이 아닌 기상 악화로 결항이 확정되면 처리 방식은 크게 다르지 않아요. 대부분 수수료 없이 전액 환불하거나 다른 편으로 바꿔주는 규정을 두고 있습니다. 다만 이 처리가 자동으로 되는 건 아니라서 항공사 홈페이지나 고객센터에 직접 신청해야 하고 왕복편을 서로 다른 항공사로 예약했다면 리턴편도 정해진 시간 안에 따로 취소해야 해요.

결항 확정 시점부터 환불 신청 기한, 여행자보험 활용법까지 순서대로 정리한 내용은 태풍 결항 대비 가이드에서 자세히 다뤘어요. 원인이 태풍이든 폭설이든 항공사 규정상 절차는 거의 동일하니 함께 참고하면 좋습니다.

현지 데이터도 미리 챙기세요

폭설로 일정이 흔들리면 실시간 교통 정보와 기상 앱을 계속 확인해야 하는 상황이 생겨요. 이럴 때 데이터가 끊기면 대체 교통편을 찾거나 숙소 취소 규정을 확인하는 것조차 늦어질 수 있습니다. eSIM을 출국 전에 미리 설치해두면 신치토세공항에 내리자마자 데이터가 바로 연결돼서 이런 상황에 훨씬 빠르게 대응할 수 있어요.

일본 eSIM을 고를 때 확인해야 할 기준은 일본 eSIM 고르는 법을 정리한 글에서 다뤘어요. 웹에서는 회원가입 없이 바로 구매할 수 있습니다. 앱으로 사면 10% 할인에 결제 금액의 4.8%가 즉시 적립되고 발급 후엔 최대 100%까지 페이백도 받을 수 있어요.

폭설 뉴스보다 예보 확인 습관이 먼저예요

삿포로 겨울 여행에서 폭설 결항은 분명 실재하는 변수예요. 2026년 1월과 2016년 12월 사례처럼 짧은 기간에 큰 영향을 준 적도 있었습니다. 하지만 이 변수 때문에 예약 자체를 미룰 필요는 없어요. 결항 여부는 출발 임박 시점에 정해지고 성수기가 긴 노선일수록 오히려 서두르는 편이 유리하기 때문이에요.

출발 전까지 기상청과 항공사 공지를 챙겨보고 유연한 일정으로 여유를 만들어두면 폭설 소식 하나에 여행 전체를 접지 않아도 됩니다.

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자주 묻는 질문

매번 그런 건 아니지만 큰 결항이 발생한 적은 실제로 있어요. 2026년 1월 25~26일 기록적 폭설 때 신치토세공항에서 이틀간 200편 넘게 결항되고 7000명 가까이 공항에서 밤을 새웠고 2016년 12월에도 사흘간 611편이 결항됐습니다. 매년 같은 규모로 반복된다고 단정하긴 어렵지만 이런 변수를 감안하고 준비하는 게 안전해요.

지금까지 알려진 큰 사례는 12월 하순과 1월 하순~2월 초에 몰려 있어요. 2016년 12월 22일부터 24일, 2026년 1월 25~26일 모두 이 구간에서 발생했습니다. 다만 매년 같은 날짜에 폭설이 온다는 뜻은 아니라서 정확한 시기는 그 해 기상 예보로 확인하는 게 안전해요.

기상 악화로 결항이 확정되면 대부분 항공사가 수수료 없이 환불하거나 다른 편으로 바꿔줘요. 다만 자동으로 처리되지는 않아서 직접 신청해야 하고 왕복편을 다른 항공사로 나눠 예약했다면 리턴편도 따로 취소해야 합니다.

네, 미룰 필요는 없어요. 결항 여부는 폭설 예보만으로 정해지지 않고 보통 출발 하루 전이나 당일 오전에 최종 결정돼요. 홋카이도 겨울은 성수기가 석 달 가까이 이어지는 노선이라 오히려 서둘러 예약하고 유연 일정 검색으로 가격을 지켜보는 편이 안전합니다.

출국 며칠 전 미리 설치해두면 신치토세공항에 내리자마자 바로 데이터를 쓸 수 있어요. 폭설로 일정이 흔들릴 때 실시간 교통 정보와 기상 앱을 확인하려면 데이터가 끊기지 않는 게 특히 중요합니다. 웹에서는 회원가입 없이 바로 살 수 있어요. 앱으로 사면 10% 할인에 4.8%가 적립되고 최대 100%까지 페이백도 받을 수 있습니다.

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